故障現(xiàn)象

可能原因

建議檢驗方法

換檔時有沖擊

離合器相關(guān)零件在非人為因素或磕碰等情況下斷或裂

更換離合器

因分離軸承抱死或損壞導(dǎo)致離合器故障

更換分離軸承

分離軸承傾斜，不能回至到正確的工作位置上

調(diào)整分離軸承

變速器一軸花鍵與從動盤盤轂花鍵配合處卡滯，不能靈活滑動

檢查從動盤盤轂花鍵與一軸配合情況

飛輪一軸導(dǎo)向軸承損壞

更換一軸導(dǎo)向軸承

離合器踏板自由行程不足或太大

調(diào)整離合器分離踏板自由行程

離合器緊固螺栓未打緊或緊固順充不正確

緊固螺栓，按緊固順序打緊螺栓

液壓管路液體流動不暢、掛檔困難

分離系統(tǒng)各段管路連接處有截流、管路內(nèi)氣體未放凈

檢查每踩一腳離合器踏板，分離軸承的移動量，以及松開踏板后分離軸承回位情況。

故障現(xiàn)象

可能原因

建議檢驗方法

摩擦片磨損與燒蝕

頻繁使離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，引起摩擦片過度磨損

注意正確使用離合器

摩擦片表面燒焦或壓盤表面變藍

在猛烈超速及超負荷條件下，頻繁使用離合器

注意在標(biāo)準額定載荷下正確使用離合器

經(jīng)常使離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)

注意正確使用離合器

駕駛員野蠻操作

注意正確使用離合器

離合器踏板自由行程過小（適用于非免調(diào)整機構(gòu)）

膜片彈簧分離指上有預(yù)加作用力

調(diào)整離合器分離踏板自由行程及分離軸承與分離指間的間隙

離合器蓋總成及從動盤總成表面有油污

變速器輸入軸油封失效產(chǎn)生泄露

更換油封

故障現(xiàn)象

可能原因

建議檢驗方法

整車起步時瞬間非正常震顫（請針對抖動問題給出具體量化標(biāo)準）

操作者未按規(guī)定起步(如進行二檔起步)

請按正常操作執(zhí)行

踏板回位不徹底或回位緩慢

檢查離合器踏板機構(gòu)

液壓系統(tǒng)油液返回緩慢，復(fù)位不良

檢修液壓泵或更換

助力裝置超前啟動，滯后復(fù)位及失效

更換助力裝置

分離軸承座耳與分離撥叉兩工作點不對稱，使分離指受力不均，偏磨、偏壓

調(diào)整或更換分離軸承及分離撥叉

盤轂花鍵與一軸花鍵卡滯

檢查從動盤盤轂花鍵與一軸配合情況

變速器一軸徑向跳動大，與飛輪工作面不垂直

檢查一軸徑向跳動量

飛輪工作面不平，有結(jié)點、油污

修復(fù)或更換飛輪

故障現(xiàn)象

可能原因

建議檢驗方法

產(chǎn)生噪音

離合器相關(guān)零件在非人為因素或磕碰等情況下斷或裂

更換離合器

飛輪，飛輪殼或者壓盤總成緊固螺栓松動

更換損壞的螺栓，按規(guī)定扭緊力矩緊固各螺栓

踏板軸松曠

禁錮踏板軸

因分離軸承抱死或損壞導(dǎo)致離合器故障

更換分離軸承

踏板軸管套磨損過大或有裂紋

更換踏板軸管套，并注意兩者的潤滑

故障現(xiàn)象

可能原因

建議檢驗方法

踩下踏板時感覺沉

助力裝置功能失效或選用不當(dāng)

更換助力裝置